貨車司機為逃避高速通行費可謂絞盡腦汁，下面這條新聞報道的是一輛半掛火車在收費站使用隱形液壓裝置，抬高車軸，減少通過地磅稱重，以達到少繳通行費的目的。

  4月12日7時47分左右，一輛黃豫HJ2708半掛大貨車在九江南收費站使用隱形液壓裝置逃費被查獲。經查，該司機先后13次逃費。收費站共追繳通行費6400元。

當天凌晨05:12分左右，九江南收費站102車道，丁班收費班長鄒慶新頂崗時，一輛黃豫HJ2708半掛大貨車在過磅時緩慢，軸組信息為“157”，過磅噸位為46.216噸。鄒慶新對此車的噸位產生懷疑，雖然軸組沒有什么異樣，但在此車前面05:10有一輛豫HF2709的大貨，噸位在60噸以上。此車從外形及裝載貨物來看，兩輛車入口站名都是贛鄂界九江二橋，應該是同一樣貨物，重量也應相差不多，但實際噸位相差14噸，其中必有貓膩。

于是鄒慶新走出崗亭，仔細觀察，憑著多年的收費經驗判別，發現“7”型軸中間車底位置安裝了隱形液壓裝置，此裝置兩邊用鋼板擋住，從外觀上看不出來，于是，他趴在車底下，找到了液壓裝置。司機使用駕駛室的操縱按鈕，利用液壓力量將“7”型軸抬高些，輪胎壓過地磅時接觸地磅減少重量，故軸組不變，非常隱蔽。鄒慶新當場嚴厲指出車主使用液壓逃費行為，并攝像取證，要求車主倒回重稱，稱重為65.075噸，與第一次使用液壓相差噸位18.859噸。

經路徑查詢黃豫HJ2708流水逃繳紀錄發現，此車于2016年12月底至2017年4月12日止，此車往返于景鷹路鳳崗站與贛鄂界九江二橋之間，在中途利用收費站下坡及動態磅的差異直上直下，在該站還有13次重量差異，此次是采取液壓形式逃費，被當場抓獲。

根據《江西省公路管理條例》第七十二條規定：違反本條例第四十八條第一款規定，拒交、逃交、少交車輛通行費的，由省人民政府交通運輸主管部門處應交通行費5倍的處罰。故此車應繳通行費350元，另補繳5倍本次通行費1750元外，再加收13次逃費金額4650元，收費站共追繳通行費6400元。